01. ПОВЫШЕННАЯ ПОВТОРЯЕМОСТЬ И ПЛАВНОСТЬ ХОДА
Направляющие рельсы и шариковые/роликовые каретки VOLTECH имеют О-образное расположение дорожек качения. О-образное расположение дорожек качения может выдерживать воздействие более высоких крутящих моментов в сравнении с Х- образным расположением. Поэтому О-образное расположение дорожек качения обеспечивает более высокую жесткость при кручении.
Отклонения, возникающие при монтаже, компенсируются даже при установке с преднатягом, что обеспечивает плавность хода. Благодаря двухточечному контакту трение сводится к минимуму. Тем самым обеспечивается надёжная работа без рывков и проскальзывания, способствующая повышению срока службы рельсовой направляющей.
02. МОДУЛЬНЫЙ ПРИНЦИП ДЛЯ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ РЕШЕНИЙ
В конструкции рельсовых направляющих VOLTECH используются модульные компоненты, что позволяет разрабатывать экономически эффективные решения, исходя из конкретных потребностей заказчика.
Для удовлетворения требованиям точности и жёсткости применяются различные классы точности и величины преднатяга.
03. ВЫСОКАЯ ЖЁСТКОСТЬ ВО ВСЕХ НАПРАВЛЕНИЯХ НАГРУЗКИ. ВЫСОКИЙ ВОСПРИНИМАЕМЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ
Схема расположения тел качения, соответствующая ISO 14728, оптимизирует распределение нагрузки по всем направлениям приложения нагрузки.
Эта особенность обеспечивает высокий уровень гибкости конструкции. Способность выдерживать высокие нагрузки, в том числе и моментные.
04. ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ И ПОВСЕМЕСТНАЯ ДОСТУПНОСТЬ
Присоединительные и монтажные размеры рельсовых направляющих VOLTECH, соответствуют стандарту ISO 12090-1.
Тем самым обеспечивается полная взаимозаменяемость с изделиями всех производителей, чья продукция соответствует стандартам ISO.
05. УВЕЛИЧЕНИЕ СРОКА СЛУЖБЫ И СОКРАЩЕНИЕ ОБЪЁМА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Каретки рельсовых направляющих предварительно смазываются консервационной смазкой. На обоих торцах каретки имеются металлические штуцеры с резьбовыми отверстиями для смазки, предназначенные для установки автоматической системы замены смазки.
В стандартном варианте комплектации с каждой кареткой поставляется одна масленка. На обоих торцах кареток имеются двойные уплотнения, а также боковые и внутренние уплотнения. Такая конструкция уплотнения обеспечивает как низкое трение, так и эффективную защиту внутренних элементов.
